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信用貸款房貸利率信貸年息哈芬認定高鐵槽道德國制造 疑中國競爭者操作

德國哈芬公司供應給中國高鐵的產品被懷疑在中國以低品質生產,卻以德國高價壟斷出售。針對愈演愈烈的批評,哈芬德國總部負責人裡查德-瓦赫特爾(Richard Wachter)終於開口對德國媒體說,“所有產品都是源自德國。”公司對其在華子公司表示信任,猜測整個事件有中國競爭者在幕後操作。據新浪財經援引媒體報道稱,中國高鐵使用德國哈芬槽道被檢出不合格。高鐵滬昆線和合福線有關隧道安裝德國哈芬原裝槽道實為國內加工生產,其質量經過檢測後發現,疲勞試驗、最小拉力及耐火時效等技術指標均不符合鐵道部設計院有關招標書的標準。對此,德國哈芬的總經理瓦赫特爾確認,“所有產品都是源自德國”,這個測試“不專業”也“不負責任”,要求透露更多測試細節。公司將考慮通過律師對媒體報道采取法律行動。有中國媒體猜測,哈芬德國或許並不知道其在華公司的所作所為。媒體普遍援引一位接近中鐵十二局的業內人士的話。該人士表示:“德國哈芬總部不一定知情,它們的經營方式是代理公司訂貨,總部發貨。如果國內代理公司擅自生產,德國哈芬不一定知道。”不過,哈芬公司總經理瓦赫特爾做出澄清,他表示“十分信任本地員工,總公司不是分公司受害者”。據悉,哈芬中國的管理層人員來自歐洲。這種信任也體現在哈芬公司並不相信在華員工為瞭保證高鐵訂單,不惜花血本進行的“神奇公關”,這種公關在他們看來是腐敗行為。相比懷疑自己的子公司,哈芬德國寧願猜測是中國本土的競爭者導演瞭這場“槽道門”事件。畢竟,高鐵槽道供貨這塊大肥肉目前被哈芬一傢就分走瞭近7成,其他供貨商隻能望洋興嘆。多數媒體進行過這樣的一個統計,以滬昆線為例,12個標段的隧道總長度為333公裡,每公裡隧道使用400米預埋槽道,按照哈芬槽道每米650元售價計算,僅滬昆線槽道采購金額就高達8000多萬元。整個中國高鐵槽道市場據保守估計約為十幾億元,德國哈芬的市場占有率約為70%。(《證券時報》快訊中心)

新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-08/142253226.html

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