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上海高速公路網ETC系統建設提速 用戶數已突破20萬

【新民網訊】記者從上海市路政局獲悉，本市高速公路電子不停車收費（ETC）系統建設進一步提速，目前全路網ETC專用車道已達到184條，全市ETC用戶數已突破20萬。ETC專用車道繼續擴容 用戶安裝與充值也更加便捷自2009年以來，本市加快推屏東整合債務行高速公路電子不停車收費系統建設，ETC車道數量、用戶數量不斷發展。在高速公路管理部門和各項目公司的共同努力下，目前本市全路網ETC專用車道達到184條，ETC車道總斷面平均覆蓋率超過60%，實現瞭G2京滬、G50滬渝、G60滬昆等射線高速公路ETC車道全覆蓋、部分主線收費站達到2進2出ETC專用車道規模的目標，同時，主要集鎮高速公路出入口全部佈設瞭ETC專用車道。隨著ETC車道規模擴展，ETC用戶發展也在同步推進。截至目前，本市ETC用戶數已突破20萬，周一至周五工作日高速公路路網ETC日均流量超過13萬輛次，占路網總流量的17%左右，在提升高速公路通行能力、改善收費口擁堵以及節能減排等方面的效益日益凸顯。為瞭加快推進ETC用戶發展，不斷提高服務質量，在高速公路管理部門繼續實行ETC用戶通行費九五折優惠的基礎上，上海公共交通卡股份有限公司力推各項安裝優惠措施，同時還不斷擴大發行網點建設規模，目前全市ETC業務受理點達到26個，為用戶申請、安裝、充值提供服務；並通過與工商銀行(601398,股吧)合作，安裝瞭137臺多媒體自助終端，可為ETC滬通卡持卡人提供自助充資服務；還與上海良友便利連鎖有限公司合作，對良友便利交通卡充值設備進行改造，用於ETC滬通卡的充值，目前已有40傢良友便利門店開通瞭這項業務，5月15日起，其餘良友便利門店將陸續開通，屆時，充資網點將達到300個以上。引入光幕車輛檢測技術 有效提高通行速度和交易成功率本市高速公路ETC系統啟用以來，收費道口有ETC車輛因“跟車距離太近”或者“非ETC車輛誤闖”而導致交易失敗的現象，給ETC用戶帶來瞭一定的麻煩，目前這一技術難題已經有瞭解決辦法，管理部門正在對ETC車道進行相應的技術改造，有效解決車輛跟車幹擾等問題，提高ETC車輛通行速度和交易可靠性。據悉，高速公路管理部門在ETC建設中引入瞭光幕車輛檢測技術作為車輛分離手段以及使用光電開關判斷倒車現象。記者瞭解到，每條采用光幕車輛檢測技術的ETC車道，分別佈設兩組紅外線光柵車輛分離器，能夠正確區分交易成功或失敗、ETC車輛及非ETC車輛，準確判斷車輛行駛方向（前進或倒退），從而形成正確的車輛行駛交費隊列，並控制車輛的通行，大大提高瞭ETC車輛道口通行速度和交易成功率。此項技術去年首先在G2京滬高速江橋主線收費站進行瞭試用，效果非常明顯，使交易感應區域從起始端到欄桿距離增加到15米，ETC車輛可以30公裡/小時的速度勻速通過。高速公路管理部門隨後在全路網有條件的車道逐步進行瞭推廣。目前全路網帶有光幕車輛檢測技術的ETC專用車道已經達到58條，約占ETC車道總數的30%，其餘ETC車道也將逐步進行改造。屆時ETC用戶可以充分享受便捷暢行的VIP待遇。（新民網記者 胡彥珣 通訊員 董暉）

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-04/141084396.html

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