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快速汽車貸款管道第二輪降價潮來襲 鄂爾多斯近半煤礦停產
中小企業融資公司信貸五千萬7天速撥煤炭商人沈川石在過去的一個月中奔行於內蒙古鄂爾多斯(600295,股吧)等地的諸多煤礦中,但卻遇到10年未有的蕭條。5月7日,沈川石告訴記者,煤炭貿易之外,其另一主要業務為煤炭汽運,但很多個體的煤礦都關掉瞭,隻有神華、冀中能源(000937,股吧)、兗煤集團等在當地的大礦還在勉強生產,“下遊要煤的人也寥寥無幾”。據記者瞭解,目前內蒙古鄂爾多斯東勝區有35傢煤炭企業,但停產的有17傢。其背後的意義是,2012年,鄂爾多斯市全年煤炭產量為5.967億噸,約占全國原煤產量36.5億噸的16.35%煤市入冬之下對該地區煤炭市場的沖擊可見一斑。停產、減產的不止是內蒙古,傳統的煤炭大省山西、陜西、河南、山東等省均出現煤礦停產減產的現象。以山西為例,該省長治市30萬噸以下的中小煤礦基本停產。“山西省屬五大煤企將4月份的長協實際執行價同比下調瞭30-40元/噸。”五大電力集團一位人士透露,5月份中煤集團的平朔礦將精煤出礦價下調15元/噸,這也是近兩年來月降幅最大的一次。在沈川石看來,經濟的低迷、外煤的沖擊、庫存高企,加上6、7月份雨季的到來使得水電發力增加,“煤炭將迎來第二輪降價潮”。停產和減產沈川石說,鄂爾多斯個體的煤礦基本上全部關完,而大企業的煤礦仍然正常運作,但已在減產或是準備減產。“個體的煤礦多是在2005-2008年那段煤市火熱的時候拿的,拿礦成本很高。”沈川石說,現在5500大卡動力煤坑口含稅價約在295元/噸,而在2011年市場火熱之時可以達到460元/噸,“一年半的時間,價格幾乎跌瞭40%”。沈川石說,像神華這樣的國有大礦目前尚無停產之憂,“因為大國企拿礦的時間很早,有的甚至可以追溯到上個世紀,成本較低”;物流方面,如神華有自己專用鐵路線及火車站,由此可降減低物流成本,“個體煤礦更多依賴汽運,如果通過鐵路出來,還得交點車費、站臺費、跟車費等費用”。鄂爾多斯僅僅是全國煤市的一個縮影。在山東,一些煤炭企業正在采取減產或是降價消庫存,4月以來山東地區動力煤降幅在20元/噸以上;神華寧煤亦將無煙煤的價格下調50元/噸。更為嚴峻的挑戰是,在煤價下調的同時,隨著“十一五”礦井投資產能的釋放,國內煤炭的產量仍在攀升,由是對已供過於求的市場造成競爭擠壓。數據顯示,2013年1-2月份,全國原煤產量為5.75億噸,同比增長6.09%。煤炭市場分析人士李朝林說,由於利潤大幅度下滑,降薪潮已經席卷河南省內所有的煤炭企業,並且正在向山西、山東、陜西的煤炭企業蔓延。“早在去年煤價連續大幅度下跌時,國內煤炭企業就掀起瞭一輪降薪潮,如今新一輪的降薪潮正在醞釀中。”面對嚴峻形勢,有的地方煤企已開始尋求政府馳援。有消息稱,河南省多傢煤炭企業商定向政府提出“煤電互保”方案,要求政府出手提倡省內電力企業優先使用省內煤炭;5月20日,山東經信委將啟動迎峰度夏儲煤工作,以進一步穩定地方煤價。第二輪降價潮據最新一期(2013年4月17日-2013年4月24日)環渤海動力煤價格指數顯示,環渤海地區5500大卡動力煤價格為613元/噸,這也是其第16周下跌,價格降至最近三年來的低點。沈川石說,實際成交價更低,可在613元/噸的基礎上減下10元/噸甚至15元/噸,“未來煤價仍有下降的趨勢”。“依照往年的經驗,當經濟不好而雨季到來的時候,煤價更降得沒有底線。”沈川石說,水電發力增多且價格便宜,電網更喜歡用水電以增厚自身利潤。事實上,隨著5月4日溪洛渡水電站開始第一階段的下閘蓄水,僅金沙江一帶從6月起將陸續有十臺世界最大的80萬千瓦機組投產,由此加壓本就低迷的煤炭市場。截至5月6日,沿海六大火電廠合計存煤1575萬噸,日耗煤數量由前一階段的69萬噸下降到60.6萬噸,存煤可用天數提高到26天,其中,浙能電廠存煤可用天數高達40天。煤炭專傢黃騰告訴記者,在4月份國際煤炭大會召開之後,國際煤企對於二季度的煤市有瞭清晰判斷,故此二季度國際煤價將迎來新一輪的降價潮,“降幅可能會在5美元/噸左右或是更多”,而國際的降價又反饋回國內市場。降價無疑會對國內煤企的贏利造成進一步挑戰。數據顯示,今年一季度,全國煤炭產業實現利潤總額680.9億元,同比下降34.1%,降幅又較上季度擴大4.5個百分點。沈川石說,已有印尼煤商與其接觸,給予其3800大卡動力煤40美元/噸的低價,較之3月份低3-4美元/噸,“但我不敢接手,因為外煤在國內港口已堆積如山”。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-08/153870472.html
快速汽車貸款管道第二輪降價潮來襲 鄂爾多斯近半煤礦停產
中小企業融資公司信貸五千萬7天速撥煤炭商人沈川石在過去的一個月中奔行於內蒙古鄂爾多斯(600295,股吧)等地的諸多煤礦中,但卻遇到10年未有的蕭條。5月7日,沈川石告訴記者,煤炭貿易之外,其另一主要業務為煤炭汽運,但很多個體的煤礦都關掉瞭,隻有神華、冀中能源(000937,股吧)、兗煤集團等在當地的大礦還在勉強生產,“下遊要煤的人也寥寥無幾”。據記者瞭解,目前內蒙古鄂爾多斯東勝區有35傢煤炭企業,但停產的有17傢。其背後的意義是,2012年,鄂爾多斯市全年煤炭產量為5.967億噸,約占全國原煤產量36.5億噸的16.35%煤市入冬之下對該地區煤炭市場的沖擊可見一斑。停產、減產的不止是內蒙古,傳統的煤炭大省山西、陜西、河南、山東等省均出現煤礦停產減產的現象。以山西為例,該省長治市30萬噸以下的中小煤礦基本停產。“山西省屬五大煤企將4月份的長協實際執行價同比下調瞭30-40元/噸。”五大電力集團一位人士透露,5月份中煤集團的平朔礦將精煤出礦價下調15元/噸,這也是近兩年來月降幅最大的一次。在沈川石看來,經濟的低迷、外煤的沖擊、庫存高企,加上6、7月份雨季的到來使得水電發力增加,“煤炭將迎來第二輪降價潮”。停產和減產沈川石說,鄂爾多斯個體的煤礦基本上全部關完,而大企業的煤礦仍然正常運作,但已在減產或是準備減產。“個體的煤礦多是在2005-2008年那段煤市火熱的時候拿的,拿礦成本很高。”沈川石說,現在5500大卡動力煤坑口含稅價約在295元/噸,而在2011年市場火熱之時可以達到460元/噸,“一年半的時間,價格幾乎跌瞭40%”。沈川石說,像神華這樣的國有大礦目前尚無停產之憂,“因為大國企拿礦的時間很早,有的甚至可以追溯到上個世紀,成本較低”;物流方面,如神華有自己專用鐵路線及火車站,由此可降減低物流成本,“個體煤礦更多依賴汽運,如果通過鐵路出來,還得交點車費、站臺費、跟車費等費用”。鄂爾多斯僅僅是全國煤市的一個縮影。在山東,一些煤炭企業正在采取減產或是降價消庫存,4月以來山東地區動力煤降幅在20元/噸以上;神華寧煤亦將無煙煤的價格下調50元/噸。更為嚴峻的挑戰是,在煤價下調的同時,隨著“十一五”礦井投資產能的釋放,國內煤炭的產量仍在攀升,由是對已供過於求的市場造成競爭擠壓。數據顯示,2013年1-2月份,全國原煤產量為5.75億噸,同比增長6.09%。煤炭市場分析人士李朝林說,由於利潤大幅度下滑,降薪潮已經席卷河南省內所有的煤炭企業,並且正在向山西、山東、陜西的煤炭企業蔓延。“早在去年煤價連續大幅度下跌時,國內煤炭企業就掀起瞭一輪降薪潮,如今新一輪的降薪潮正在醞釀中。”面對嚴峻形勢,有的地方煤企已開始尋求政府馳援。有消息稱,河南省多傢煤炭企業商定向政府提出“煤電互保”方案,要求政府出手提倡省內電力企業優先使用省內煤炭;5月20日,山東經信委將啟動迎峰度夏儲煤工作,以進一步穩定地方煤價。第二輪降價潮據最新一期(2013年4月17日-2013年4月24日)環渤海動力煤價格指數顯示,環渤海地區5500大卡動力煤價格為613元/噸,這也是其第16周下跌,價格降至最近三年來的低點。沈川石說,實際成交價更低,可在613元/噸的基礎上減下10元/噸甚至15元/噸,“未來煤價仍有下降的趨勢”。“依照往年的經驗,當經濟不好而雨季到來的時候,煤價更降得沒有底線。”沈川石說,水電發力增多且價格便宜,電網更喜歡用水電以增厚自身利潤。事實上,隨著5月4日溪洛渡水電站開始第一階段的下閘蓄水,僅金沙江一帶從6月起將陸續有十臺世界最大的80萬千瓦機組投產,由此加壓本就低迷的煤炭市場。截至5月6日,沿海六大火電廠合計存煤1575萬噸,日耗煤數量由前一階段的69萬噸下降到60.6萬噸,存煤可用天數提高到26天,其中,浙能電廠存煤可用天數高達40天。煤炭專傢黃騰告訴記者,在4月份國際煤炭大會召開之後,國際煤企對於二季度的煤市有瞭清晰判斷,故此二季度國際煤價將迎來新一輪的降價潮,“降幅可能會在5美元/噸左右或是更多”,而國際的降價又反饋回國內市場。降價無疑會對國內煤企的贏利造成進一步挑戰。數據顯示,今年一季度,全國煤炭產業實現利潤總額680.9億元,同比下降34.1%,降幅又較上季度擴大4.5個百分點。沈川石說,已有印尼煤商與其接觸,給予其3800大卡動力煤40美元/噸的低價,較之3月份低3-4美元/噸,“但我不敢接手,因為外煤在國內港口已堆積如山”。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-08/153870472.html
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